天津地鐵發信號！天津樓市新變化將會“浮出水面

　　樓市變化有很多因素，如：政策調整、區域規劃、政府扶持、甚至是周邊配套以及交通等因素，這些因素都會影響樓市的整體變化。而據百房資訊小編了解，天津地鐵發出了“信號”，一旦信號發出，相信天津樓市將會出現新變化。

　　先來看看，天津地鐵發出什么信號?

　　所謂，沒有對比就沒有傷害，我們先來看看北京和上海的地鐵線路圖。

　　除了線路少、運營里程較短以外，還有一些差距就是——北京和上海都有專門的地鐵環線，北京甚至不止一條。

　　在對比天津，天津的線路不僅比較零散，到目前為止，只有5號線和6號線“抱”在了一起，形成“環狀”。

　　可見，天津要想追趕一線城市，不僅要加快地鐵建設進度，同時也要注意“畫環”。地鐵只有串聯起來，實現更多換乘，才能把價值發揮到最大。

　　令人驚喜的是，天津這兩方面都在發力。

　　除了目前已經運營的地鐵1、2、3、5、6號線和輕軌9號線外，目前天津還有8條地鐵正在建設中，Z2線一期工程也計劃今年動工，地鐵13號線一期已開始招標，未來5年內還會對6條地鐵線路進行適當延伸……

　　不說別的，單看10號線一期的走勢，就是一個“有故事”的。

　　除了地鐵5、6號線為半弧狀外，其他線路都是射線，而10號線一期卻是一個“折”線，在西青和河西是橫著走，到了河東和東麗就變為了南北縱向。而這條線已經出現，就是地鐵7號線。

　　目前地鐵10號線一期和7號線一期均已在建，兩者在西南的換乘站也已敲定，即麗江道站。

　　未來兩條線路還規劃將在北辰大淀站實現換乘，這也正好形成了一個“0”形。那么，天津地鐵將會出現第二“環狀”地鐵線。

　　值得一提的是，目前中心城區在建的6條地鐵線路，有3條全在東部片區。包括前面提到的地鐵10號線一期，以及在建的地鐵11號線和4號線南段。據了解，未來天津東部片區還會規劃2號線延長線、地鐵13號線、12號線、14號線和Z1、Z2號線等。

　　這證明什么?證明天津東部片區的發展，將會擁有無窮的“潛力”。并且“有意”在發展天津東部片區，以實現均衡發展。

　　大家都知道，天津發展是向西南傾斜的，以西南為重。慢慢的隨著環內西南發展成熟，甚至接近飽和的狀態，那么，“擴容”將會提上日程。如果繼續向西南外圍擴，還不如把“偏科”的東北片區補上來，先將環內片區填滿。

　　畢竟比起環外的大西南，環內的東北部距離市中心更近。同時，東部片區地處市區與濱海新區之間，是天津發展雙城戰略的“橋頭堡”。并且還有衛國道-津漢公路、津濱大道、津塘路-津塘公路3條連接雙城的“大動脈”，以及天津第二條地鐵線路9號線，新盤也隨之多了起來。

　　據百房資訊小編了解，目前很多規劃都位于天津東部區域。如：規劃面積33平方公里的東麗臨空經濟區、總占地126萬平米的上東金茂智慧科學城、總占地面積5.9平方公里的程林公園及周邊地區規劃等。

　　還有集地鐵、高鐵、機場線于一體的天津濱海國際機場這個大引擎。另外，沉寂多年的海河柳林板塊也要動了。今年1月份已發布全新規劃，首次提出“海河柳林地區”作為天津“設計之都”核心區的板塊定位。

　　且已列入2020年市政府重點工作，并計劃要賣地了。

　　由此，天津“扶持”東部的心昭然若揭。而所有城建都相當于給房子作裝修，最終都會折射到房價里。

　　據了解，該區域目前新房成交均價在23000-28000元/平米，而且性價比都是比較高的項目。而二手房市場，2020年5月，河東區共計成交517套二手房，位居全市第三。

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